Ты бля не выебывайся на тебя куплен билет!!!!!

удачно всем съездить в Норге!
если повезет - тоже окажусь там, но где то в середине августа.

С веслом, прафдо, такая тема не прокатила.

Ахуеть. До сих пор не перестаю удивляцо, а заодно и радовацо тому, как я свой крэзи купил: надумал, через пару дней отдал деньги, через неделю или около того получил лодку. Выходит, в наши дни это большая удача... Уж не иначе, как зывезды подсобили. И надо отдать должное - привез ее Самурай.

Не сезон для покупки лодок

аа! совсем забыл - добавь сюда пидора-производителя и пидора - таможенника.

2Миха: когда в пространстве пересекаются пидор - поставщик , пидор-перевозчик, пидор - дилер и пидор - покупатель, временного коллапса не избежать никак :)

Не буду так жесток и непримирим, но тоже хочу заметить, что почему-то снаряжение действительно продаеццо не без накладок. Впрочем, наверное, все уже давно заметили и привыкли вертецо кто как может!
Интересно, это закон природы или особенности национального менталитета? Пока что общение с зарубежными друзьями не дает ощущения, что только в нашей стране это так. Кажецо, просто подавляющее большинство каякеров в той или иной степени разъебаи, и из этого все и следует. И еще, конечно, из того, что потребителей на этом рынке не так и много, чтобы они что-то диктовали!

Вернулась из Китая:

1. Самурай - сволочь. Лодку не привез.

2. В районе Ченгду была в раю для родео-каякеров, построенном 2000 лет назад. Это такое сооружение, которое делит воду местной очень большой речки (типа Катуни), где она вытекает из Тибета между нижней и верхней протоками. Там куча бочек через всю реку и не очень, валы и т.п. Для строительства древние китайцы использовали такие длинные корзины (2-3 метра), заполненные галькой. Рай, естественно, пуст.

3. Подонко-бочка на Вьюне мне показалась неделю назад очень странным сооружением. Вода идет ниже поставленных колец. На кольца сверху, соответственно, щит наплавлять бесполезно. И еще куча камней в сливе.

Миха, а вот при относительно сильном торможении оба цилиндра как раз одинаково, т.е. "намертво" зажимают диск.
Впрочем, я опять увлёкся умозрительными заключениями. Езжай в Норвегию, а по возвращении съезди в нормальный сервис на диагностику ходовой части и подвески. Будет счастье!

Ну и вряд ли прямо вот мне поменяли мое колесо на свое с тем же говно-диском и той же резиной, но лысой! Хотя теоретически возможно, конечно.

Ващето тормозные колодки на передних колесах оказались в говно, так что, может, как-то они по-разному тормозили. Хотя они одновременно ставились. Сейчас, конечно, лето и разница в торможении, наверное, не так заметна, но, блять, если бы передние колоса тормозили по-разному, машина бы, наверное, при относительно сильном торможении характерно улетала бы с дороги и я бы заметил! Очень надеюсь, что дальше выяснять с этой проблемой будет уже нечего. Уж прямо так бы мне этого хотелось! Особенно неприглядной кажецо перспектива несомненно качественных, полных и результативных изысканий, проводимых на чужбине!

Миха, а ты, собственно, уверен, что это _твоё_ колесо? Может, тебе его какой-нибудь доброхот поменял?
Если твоё, то о смещении веса даже и не думай, это безосновательно. Я уж 5 лет проездил на отечественнейшем автомобиле, никакого облысения не было и не слышал я про такое. Я, сам знаешь, в машинах как свинья в апельсинах, но могу предположить, что:
- правый тормозной цилиндр создаёт усилие больше остальных, из-за этого колесо временами тормозит "юзом"
- что-то в КПП и на правое колесо передаётся большее усилие, чем на левое. Тогда ты должен слышать, как оно пробуксовывает при трогании.


Чего ещё придумать не знаю.

По поводу облысения колеса в сервисе сказали, что это не из-за смещения веса. Предложили посмотреть на резалт развала-схождения, а на вопрос почему тогда облысела по всей поверхности, пожали плечами. Загадка бля века безразгатки! Ну хуйня, главное чтобы колесо не отваливалось...

2алексС1: па зокону, все законы заканчиваются до зоны таможенного контроля. в зтк своя пездня.

Не, ну почему молчи! Я могу предположить, что я стартую завтра вечером в Лосево, а оттуда в страну Н. Но т.к. счастливая возможность расслабиться до освинения на пароме мне не светит, отношусь к этому как к рабочему процессу, а не началу феерии!

малчи, гат, я уже сикунды считать начал... ищо примерно 173 440 секунды до старта....

Хлопцы а вы когда в страну Н трогаетесь?

Сцылка немного не по теме но я там был :)

http://public.fotki.com/crispus/elbrus/

Нэ па зокону, нэ СЭВЭХА нэ турма. Давэрэннасть натареальная нэнада.
Но бля, что у нас по закону бывает, нихуя не бывает. Так что либо ЖАБА, либо ЖОПА. Не люблю ЖОПУ, задушу ЖАБУ.

Ну уж ты как-нибудь определись, жаба или турма..., тьфу, таможенный СВХ.

Доверка в Масква 900 р, ЖаБа.

У меня почти никогда не спрашивают, но предпочитаю ее при себе иметь, ибо "а вдрук што"

я езжу. просят 50\50, при том , что авто на ту же фамилию, что и моя.
а что за проблема? цена вопроса изготовления доверки 199 рублей.

Питерцам. Кто-нибудь ездит в Финку на авто, оформленном не на себя, вопрос: просят нотариально заверенную доверенность на границе. Интересует личный опыт, теорию знаю.

Г-н Колмовский, ты здесь. Скажи скока от Петрозаводска до Лиексы таксо берет, или сразу до после границы Финскай, та что за Сортовалой.

Вздочнул на реки Норвегии. Надо теперь будет попробовать привязать жпс к разным электронным картам, чтобы было заибись. Вот еще поеду машинку покажу. Приятные хлопоты!

respect 2 altay people from office-robots.

О, Митинька вернулся! Загорел, похорошел...
Вчера побывали с Лапиным на Вьюне. Вода очень низкая, кольца полностью на суше. В сливе криво, но, есть надежда, под сливом довольно глубоко. Кататься сейчас нельзя, но, кажется, если все вычистить и произвести небольшие общестроительные работы, можно будет кататься и в такую воду.
После Норге надо будет съездить, наверное, положить туда пару-бревен поперек-над сливом и посмотреть, что выйдет. Ну, и посмотреть, есть ли шанс проехать экскаватором снизу - чистить всю эту срань лучше бы техникой. Посмотрим.