Ну и Перта, крайне удивляет, жить в Каоифорниии ездить на дешевой японской поделке? Епть, да там корвет уже идет за недомашину.

Кстати в Италли видел такую прикольную штуку одевали на колеса, вроде как сетка. И бодренько так карабкались в гору. Как на цепях другие. И при этом, нет таких побочных эффектов, как у цепи скакания. Никто не знает как называется?

Эээ... нет не "тролю" я не совсем понимаю и сам смысл этого термина, но вобщем да, иногда и самому читать свои высеры смешно. Может самокритика и такому суперинтелектуалу, как Ден не помешала бы.

пиздец петр, ты там над собой работаешь, работаешь, умный весь такой, рассудительный.
а потом как перданешь с подливой - все впечатление пропадает!

петр! да ты просто эксперт! в полном приводе, цепях, 180 и вождении!!

ты искренне убежден что полный привод не заносит? 8)))

тогда попроси русю рассказать как ее на прямой грунтовой дороге на импрезе раскрутило.
Причем тому как водит руся даже безкомпромисный г-н головкин респект высказывал.

а цепи это отличный заменитель шипованой резине, там где она запрещена, причем горадо более эффективный.

Блядь, таймер вас троллит, а Перта ведеццо.

кстати, вот был неправ по поводу субару, горячие импрезы ну очень хороши поезддил тут с соседом, в остальном согласен полностью.

Санек, побереги себя, чесслово, купи тачку с полным приводом. Нах надо эти цепи и 180.

таймер (2010-Dec-20 02:51:42)

Вот, есть такая тема как жить ради БМВ 3, вот ради нее легко и радостно

* * *

Вот недавно Волно вроде бы сказал что "а если за гробовой доской ничо нету, то непонятно зачем жить". А вот тут Таймер как раз с ответом подоспел.

Милый Тимур, машина - это кусок железа, игрушки, в которые играют взрослые мальчики как дети. Такие же игрушки, как и лодочки. Любая игра сама по себе не имеет никакого значения. Имеет значение только человеческие отношения, которые появляются между участниками этой игры. Так я считать склонен.

Короче не знаю. Чото у меня прямо рвотный рефлекс появляется от твоих слов. "Жить ради ведра с гайками, которое серийно выпускают на заводе в немчуре". Ну чо, вот реально больше не для чего?

Ну накодь хотябы код, чтобы работал как дропбокс.ком и сделай его опенсорсом. Ну так, в качестве домашнего проекта?

интересно че там 2ZZ студу приговорили, я как то искренне за него болею.

не ну все таки восхищаюсь я http://www.toyota-club.net реальные механики из Сибири и Владика пишут опыт за каждым словом. Что не статья кладезь, про мерс бы такое.

Да подвеска у КИА гавно. Ну и что? Все гавно, и тлен. Даже 124й все равно, сгинет в пучине. Как и КИЯ и прочие...Железо. Тимур, о душе подумай.

Можно за всякое, конечно, 124 ругать, но то, что там подвеска так посовременней твоей КИА и то что она трудно убиваема вот извините.

Ты еще Таймер не видел подвеску у Чери Амулет. Я вот реально охуел. Похоже детали делают из жести от пивных банок. Как вообще, сразу при выезде с конвейера колеса не складываются-загадка.

Я вот смотрю.
У этого, как то все посолиднее.
http://www.autowp.ru/pictures/ford/model_a/autowp.ru_ford_model_a_1.jp   g

Вот его и надо покупать!

вот грамотный все таки сайт у тойота клаб, очень интересно все читать http://www.toyota-club.net/files/03-05-01/03-05-01_dies-1.htm нам бы такой.

мне самому смешно :) но это таки так.

я знал! я знал!

да брось Ден, мне пох, но да "вот у моего 1895 года рождения..." посолидней все.

таймер, я лично знаю человека, который разъебал вхлам купленную в салоне новехонькую бомбу ровно через 20 минут после выезда из того самого салона.

А этой бабке уже тыща лет, а ты удивляешься подвеске.

Хотя уверен, удивляешься не просто так - сейчас будет вторая серия "вот у моего 1895 года рождения..."
Угадал?

вообще подвеска бмв произвела гнетущее впечатление. для чего она? для езды по мюнхенской объездной что ли. все детальки такие игрущечные.

Я бомблю на старой иномарке ,
В самом захудалом таксопарке ,
Наш диспетчер в розовой косынке,
Золотая девушка Маринка,

По утру нальет опохмелиться,
Мне ведь она в дочки блин годится,
Прикололась, любит, понимаешь,
А я ей говорю: С огнем играешь...

---
Я как Мерс мой по Москве гоняю
Тысяч двести кольца не меняю
--
В модный ресторан зайдем к япошкам
Там закажет суши моя крошка
А я такую суши в Магадане
Десять лет жевал как в ресторане

----
ЗЫ.Тимур, это прямо про тебя песня!:)

Зеленоглазая соси

нда... правы оказались скептики, при взгляде снизу все оч печально вылядит там.

ООО! Зеленоглазое такси! ООО! Притормози, притормозииии!

Санек, если бы они были реальные ебаные профи, ты бы не снимал шляпу, а срал бы в штаны.

слава богу, туристические басы зимой по перевалам не ездят (ну по крайней мере по таким, где я вчера на цепях хуярил)
ибо басу там без вариантов, страшно представить даже.
Вообще тут водители автобусов это ебаные профи, каждые раз когда я вижу что они делают, я просто снимаю шляпу.

он не прикалывается, он стебет!

? прикалываешься ?

А цепи на перевалах в европе это прихоть или без них могут не пускать?

Волно, это ты про желтых?
Ни на что не расчитывают, им просто похуй и у них всегда преимущество. Хоть вверх, хоть вниз.
Остальное - твои проблемы. Уебешься с ним или уедешь к альпийским оффцам - один хуй, он не при делах.

одумал сказанное, признаю, был неаккуратен в формулировках. Прости меня, Санек!

дэн, ты обещал незабываемые впечатления от этой встречи!
какие в жопу впечатления если я не буду жив?

Да, наблюдал там у вас этих комикадзе. Интересно, на что они вообще расчитывают?

sanek, пиздишь! Раз ты еще жыф, значит желтого автобуса в описаном позишине ты еще не встречал.

ден, я уже больше года езжу по альпийским серпантинам (и зимой и летом), уже тыд под 25 намотали. Так что где и как я только не встречал эти автобусы.
Но самое стремное это ебаные велосипедисты, гоняющие по этим серпантинам (причем зачастую толпой). В таких, сцуко обтягивающих модных трико и на дорогущих шоссейниках.
И однажды я имел удовольствие видеть встречу этих двух явлений.
Шоссейный велик с карбоновой рамой пополам, колеса узлом, у баса дыра в бампере, велосипедист вроде целый но в отключке.

Санек, следующий номер, который ты непременно должен попробовать в своей автожизни - это встреча на 45градусном подъеме с невъебенным туристическим автобусом. Причем, чтобы ты наверх, а он - вниз.

Я обещаю тебе незабываемые впечатления.

Санек, двигаяся дальше! Учи трешку(360). В свиче на машине, хуево приземляться.

коленвал мой коленвал

а я тут лыжный сезон открыл - сделал 180 на машине посреди дороги.
еще изучил устройство цепей и езду на них через перевалы...

Кот, ты не поял. Брату не машина, а тока попиздеть.

Коту зачёёёттттт..... :))))))))))))))))))))

Не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово. http://www.youtube.com/watch?v=yuAV31TZ2F8

Таймер, весь твой треп напоминает таджика на мойке, который в перерывах достает свой Нокиа (возможно и китайский) купленный на последние деньги... Жить ради тачки?! Хотя прослеживается тенденция жить ради несбыточной идеи (америка, немецкая техника). Кроме рефлексии, ты чего-нибудь добился?

Вот такой... Хороший, хороший. Моя нравится. Памела...
http://www.autokeskus.fi/uudetautot/bmw/auto/?business=0&typeid=ws1485   1&manmodel=BMW|3-sarja

ЗЫ: таймер, на самом деле они стОят где-то так http://www.autokeskus.fi/uudetautot/bmw/hinnasto/?manmodel=BMW|3-sarja   &business=

Так что привет товарищам! :)

Кретины. Бедные, но с неистребимым желанием загнуть пальцы.
У меня такой знакомый был, все хотел подешевле и покруче. Амбиции были, денег не хватало.

Тоже коллекционировал всякую 15 летнюю рухлядь как таймер с товарищами. Но все хотел непременно джЫп.
В общем апофеозом была покупка НОВОГО блядь кетайского гумна под названием Грейт Вол какойто джипак со всем фаршем-кожей-рожей, внешне ну блядь прадо 1-в-1.
Поучаствовал в процессе его управления.
Хорошо, что потом хоть сам жив остался.

Кол-во хозяев по ПТС:
3 и более
----------
Недочеты:
Не работает задний левый датчик парковки,трещина на лобовом стекле,водительский коврик не оригинальный.
----
Как мило... Коврик бля неоригинальный. Верный прием, отвлечь лохобеса-покупателя от важного, сосредоточив внимание на ковриках. И вот он такой весь заботливый хозяин. Одна хуйня... Как он может ручаться за прежних 3х и более(хуй знает скольоко?) владельцев.
2Таймер. А типа спасибо за совет. Но вот автобус то я не продал, мне есть что с чем сравнивать. Только не надо говорить что Транзит -не Спринтер. Мне лично-спринтер не нравится. Есть причины. Так, для примера-передняя говнорессора. Наебнулась довольно бвстро у ВСЕХ знакомых. У кого не наебнулась-то скоро.

Вот, есть такая тема как жить ради БМВ 3, вот ради нее легко и радостно

Да не Жень, там адекватный выбор, состояние так ничего и Петрович свой, а товарищ в курсе там че почем эту вот сразу послали http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7601621-df34.html

А тогда все нормально чувак все знает, просто наркоман.

И вин номер не указан не с проста, чтоб заранее не узнать историю жизни за рубежом нашей родины, там сколько владельцев, аварий.А любому "Петровичу" выгодно что бы его знакомые покупали подобные авто, ему же ремонтировать.

2 Наполеон. Там у товарища это уже 3-е БМВ, он в курсе.
А вот самому хочется трешку до сблева, как 2-е авто, мерс, все таки, через чур АВТОмобиль, хотелось бы и самому чуть чуть поучавствовать в процессе управления :)

А так цитирую Чигидина "Епть еду я в Кузьмолово дорога пиздец - постоянно все эти блокировки и курсовые стабилизации срабатывают и один хуй машину кидает просто мама не горюй и тут 124 обгоняет, ахереть смотрю ему в зад тачка как влитая стоит пох ей на колеи гололедные" На самом деле так и есть, 124 очень стабильный авто и без всяких электросистем, другой вопрос, что разработать электросистему стабилизации на порядки дешевле, чем разработать грамотное шаси не нуждающееся в электрокостылях.

BMW очень хорошая машина, но совсем не MB, ну просто совсем другая.Тройка с 3 литровым движком с подрезанными пружинами обвесом и спойлерами красного цвета белым салоном. Пробег занижен раза в три. К чему бы? Представил уебней её эксплуатировавших. Подвеску придется в скором времени поменять всю. Тебе с МБ это не понять, т.е буквально всю. Двигло рядная шестерка. Охуенно когда впорядке, несравненно лучше любого МБ, но немного перегреть и голова идет винтом. Вобщем машина для очень богатых. Знаю не по наслышке у меня были дважды, но если деньги не считать охуенное удовольствие за рулем, МБ даже купе рядом не стоит. Так что пусть товарищ выбирает.

Да нет, Ден, просто надежный как я ебал(вашим вогам не снилась), так диагностика регулярна я очень беден, чтоб не обслуживать машину приносящую мне деньги регулярно.

Серега, ну вот нахуй ты Таймера вызвал?

"МБ 1995 года купленный за 350 тр 2 уже почти года назад потребовал впоследствии 0 руб вложений"

"Ездит пока ездит, потом покупаю новый" (с) Блондинко . да? :)

Я так больше скажу, наш ватерлоджи 3-й мерс, который сначала Чигидина потом Феди 1989 г рождения потребовал впоследствии только замены сцепления и сайлент блоков задних рычагов(ну время и пробег да), там блять стойки передние даже нормальные родные. И это, учитывая, что Федя редкий распиздяй
А вот да Чигидинский W210 иновационный это кусок проблем, это уже новая идеология -"красивше, понтовей, электронней, геморойней"