Надо будет завтра потренироваться http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=36&t=3061&view=print
А то и так водить никогда не умел, а тут и вовсе разучишься...

Хотя, по большому счету, синхронизаторы на МКПП тоже профанация. Эх вот помню обучал меня вождению в совхозе Надежино на картошке в 1990 дядя Сеня на Зил 157. Переключения с перегазовкой - вот школа.

на каких то авто делали привод насоса АКПП от кардана, их можно было буксировать.

игрушки :)
завораживать завораживают, особенно в таких рекламных хуйнях, а как до дела - так писец, а про буксировку , что особено актуально для владельца ренджа , так вообще молчу. Казалось бы чего стоит сделать принудительное отключение ходовой от коробки?
Так хуй, проще конечно написать "не быстрее 50 кмч и на расстояние не более 40 км"... но этого почему-то в рекламе не пишут

А я че против ручки чето сказал?
У меня опыт вождения на АКПП 10 км - довез подбухавшего шефа и 5 раз чуть не обосрался.

Но сами конструкции автоматов завораживают.

Таймер, ручка рулит. Правая или левая похуй. Машиной должен управлять человек, а не бортовой компутер и всякие "самообучающиеся" хуйни.
Впрочем, если бы было так, то мир бы лишился баек про бюргеров, пиздующих на своих Х5 по бану со скоростью 200 кмч хуй знает куда только потому, что машина вдруг перестала реагировать на педали газа и тормоза ....

"И почему же тогда "пользоваться тормозами на горных дорогах - аццкий моветон."?"

Потому, что процитирована только часть предложения. А начинается оно словом "Говорят...."

Но, зато становится абсолютно ясно, что пертофирма мается жиром со своим автопилотом. Если уж в ебанутой стоимости авто сравнительно простые системы отказывают на раз, то какой мудак доверит свою жизнь и свободу от анального рабства в местном призоне поделке явно не профильной конторы.

а почитать было реально интересно, жалко общий принцип работы только надыбал. Чего стоит "обучаемость" и "самообучаемость" данной коробки

"коробка тормозит тормозами... это круто..
я-то дурак думал, что дело коробки просто шестеренки переключать.."

Ну ты почитай про свою трансмиссиию откроешь много нового. У тебя тоже вроде Ренж?
Ясен хуй томозами тормозит человек - коробка отслеживает тормозное усилие и определяет какую часть тормозить передачей. Я уж там не говорю про всякую систему авто спуска с крутого склона.
Конструкция , конечно, башнесрывающая... единственное ресурс 100 ткм средний как то не радует, но она стоит довольно дешево 150 тр в Мск с заменой новая.

И почему же тогда "пользоваться тормозами на горных дорогах - аццкий моветон."?

коробка тормозит тормозами... это круто..
я-то дурак думал, что дело коробки просто шестеренки переключать.... а и тем и другим (коробкой и тормозами) управляет эскуственный или естественный разум.

ниибацца любопытствующим хочется ответить: одно спасает другое и позволяет другому прослужить более долго и счастливо.

да по идее Навполеонокоробка ZF Mechatronic http://www.apra-europe.org/dateien/downloads/APRA_Birmingham_Hans-Pete   r_Bach_ZF_Transmissions_with_Mechatronics.pdf должна сама сочетать торможение двиглом и тормозами, причем в банальном режиме драйв.

Ниибацца коленвальщикам хочется задать вопрос: торможение двигателем и использование обычных тормозов вещи не совместимые?

О!!!!!!! Звезда! http://hel-looks.com/archive/#20111022_02
Эта точно алтайским фору даст! На Просвете или Испытателей смотрелась бы гармонично.

Да не там многие ниче вот например http://hel-looks.com/archive/#20111114_01 . Радует обилие молеобразных блондинок и рыжих. А вот скажи, то что у них у всех ноги кривые и страшные - это нац особенность? Или там критерий отбора такой на модном сайте?

да это еще ниче, тут есть и попиззяче

Ну да, согласен, автостопом я бы этим барышням не рекомендовал путешествовать...
С другой стороны, типичная модница из деновых столиц выглядит вот так http://hel-looks.com/archive/#20120210_01

Батя, вот это http://altaicanoeteam.ru/6-devok-i-1-mladenec-na-uazike.html/img_2878/

напоминает обычный блядюжник с отсосами за 10 рублей и как видим в ассортименте. угадал?

Батя, ми забыватт блядь кривой андроидовский "предикативный ввод текста Т9".

Вместо "помнит" в оригинале было "померь". Но это бля гугловская кривищна раз не знает такого слова (слово-то редкое, шописец!), так взамес подставляет всякую хуйню, которую он считает наиболее похожим (не по смыслу конечно, а по набору и кол-ву буков).

Дадада, тока что это за дело-то такое?

Это, тиа, для контраста? В то время, как отдельные товарищи мучаются изжогой от паюсной икры и ужасами владения 100 тысячными авто в условиях альпийских курортов - скромные сибирские девы делают незаметное, но нужное дело?

Ден, ви забивать русскама языка?

Таймер, просим:
http://altaicanoeteam.ru/6-devok-i-1-mladenec-na-uazike.html/#utm_sour   ce=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=6-devok-i-1-mladenec-na-uazike

Санек, ты вместо того чтобы выебываться, лучше компрессию в своей машине помнит. Мож дело не в серпантине? Гы

Горец-Санек?
Ебааать!

2 Napo:
Купил бы крузак и горя бы не знал, дядя!

на нормальном серпантине разгоняешься что на второй, что даже на первой так, что движок вылетит из двигательного отсека нахуй, если тормозить не будешь!
жители равнин, мать вашу.

"Если вныдорожник с автоматом, то тогда владельцу и поделом!"
Можно подумать на Воге МКПП.

"Заплатил бабло за тачку на которой прикольно кататца и дрочить на второй передаче чтобы не пользоваться тормозами? Да вы ахуели. "

Ну тогда не надо удивляться приезду на альпийский луг к козлам.

Ванечка, хахахахаха! Это в русланде теперь такой смешной юмор?

и 90 - 100 c айсшпица вниз? Таймер, ты сам пробовал? ну хотя бы 60? это два

Таймер, марка давно не английская, а индусская - это раз.
Если вныдорожник с автоматом, то тогда владельцу и поделом!

http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_Company

BMW sold the Rover marque to Ford in 2006 for approximately £6 million, heralding an option of first refusal to buy it as a result of its purchase of Land Rover. Ford thus reunited the original Rover Company marques, primarily for brand-protective reasons, in preparation for divesting its Premier Automotive Group subsidiary.[2]

In March 2008, Ford reached agreement with Tata Motors of India to include the Rover marque as part of the sale of their Jaguar Land Rover operations to them, alongside related Daimler and Lanchester marques. Legally the Rover marque is the property of Land Rover under the terms of Ford's purchase of the name in 2006.